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三维植被网用于消防车道的基层处理
1. 在消防车道上铺三维植被网，其地基土的密实度应满足一般混凝土消防车道的设计要求。
2. 消防车道的碎石垫层、石粉稳定层做法亦与普通混凝土消防车道的设计要求相同。
3. 在石粉稳定层上做80厚的养植土层。土层做法为：百分之30粒径为10－30的碎石、百分之15中等粗细河砂、百分之55耕作土并掺入适量有机肥，三者翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的石粉稳定层上，碾压密实，即可作为植草格的基层。
4. 在三维植被网基层上铺装植草格、植草。
5. 值得注意的是：如果消防车道作为平时车辆的主要通道，由于车辆行驶频繁，且速度较快，这对三维植被网的使用及草皮的正常生长不利，反而影响绿化率和美观，在这种情况下，我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。同
三维植被网三维生态水土保护毯是道路、附近铁路边坡绿化护理的新型材料，是由聚酰胺通过针扎冲压编制法加工而成，网孔密集而且大小合理，各类草籽都能顺利穿过茁壮生长，为植物早、附近中、附近晚期生长分别提供保湿、附近防风、附近保温的作用。三维植被网能防潮、附近防水、附近耐酸、附近碱、附近盐的腐蚀，这是由材料本身的化学特性决定的。在施工现场有人曾用浓liu酸浸泡筋带4-5天，对其毫无破坏。公路边坡绿化植物防护的主要目的是固土护坡、附近防止冲刷，兼有美化环境的功能。一般应选择干旱、附近瘠薄、附近根系发达、附近覆盖度好、附近易于成活、附近便于管理、附近同时兼顾景观效果的草本或木本植物。三维植被网施工简单，接长或与面板连接方便。三维植被网边坡以种植草本地被为主，根据不同地段的实际情况，采用丛植、附近列植等绿化模式，尽量做到乔、附近灌、附近花、附近草搭配，形成不同景观的植物群落边坡绿化
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